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南充隧道檢測

南充隧道檢測內(nèi)容介紹:一、隧道檢測是施工質(zhì)量管理的重要手段1、隧道施工的下列特點導致檢測要及時:結(jié)構(gòu)隱蔽性——前道工序的質(zhì)…

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南充隧道檢測內(nèi)容介紹:

一、隧道檢測是施工質(zhì)量管理的重要手段

1、隧道施工的下列特點導致檢測要及時:

結(jié)構(gòu)隱蔽性——前道工序的質(zhì)量問題為后道工序所掩蓋,成為隱患時補救極為困難。

質(zhì)量傳遞性——前道工序的施工質(zhì)量會影響后道工序的施工難度和質(zhì)量(如開挖質(zhì)量影響支護施工,支護質(zhì)量影響防水板鋪掛等)。

現(xiàn)場加工性——不具備重復加工和批量生產(chǎn)的可能。

南充隧道檢測

2、隧道施工涉及面廣導致檢測要 :

原材料品種多——包括高分子卷材、管材,鋼制型材、線材,大宗地材和添加劑。

加工方式不同——如混凝土有現(xiàn)澆和噴射兩種方式,噴射混凝土又分為干噴與濕噴;鋼支撐有彎制的型鋼拱和焊接的格柵拱;開挖可用爆破、機械、人工等方式;

施做時機影響大——支護、襯砌施做時間直接影響到結(jié)構(gòu)受力和穩(wěn)定。

施工環(huán)境復雜——施工期間洞內(nèi)的易爆、易燃、有毒氣體對施工 危害極大;粉塵、高地溫、缺氧對施工人員健康影響不容忽視。

二、隧道檢測是保障營運 前提

1、影響隧道內(nèi)車流正常行駛的現(xiàn)象:

路面缺陷——坑槽、斷板、隆起、結(jié)冰等。

襯砌破損——裂縫、錯臺、龜裂導致掉塊等。

襯砌漏水——導致路面濕滑、電器短路、掛冰堆冰等。

通風照明不良——導致司機視覺信息不足,產(chǎn)生誤操作。

2、定期進行隧道檢測,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

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